Мотор Mercury ME - F6M
Mercury ME - F6M
Мотор имеет втроеный бак емкостью 1,1 литр, которого хватает практически на час хода на оборотах близких к максимальным. Шесть позиций регулировки дифферента относительно транца лодки, позволяют подобрать оптимальное положение мотора. Выхлоп через ступицу винта, делает мотор тихим и повышает мощность. Mercury F6M мотор на все случаи жизни - может быть использован и как основной, и в то же время как дополнительный резервный двигатель.
На корпусе мотора расположен конектор, позволяющий подключать внешний бак. Так же имеется переключатель со встроенного бака на внешний и отключение обоих баков.
| Передаточное отношение |
 |
2.15:1 |
| Передачи |
|
Передняя-нейтраль-задняя |
| Система управления |
|
Румпель |
| Регулировка дифферента |
|
6 положений + позиция для мелководья |
| Длина приводного вала, мм |
|
Короткий 381, длинный 508 |
| Системы предупреждения |
|
О низком давлении масла и перегреве двигателя |
| Топливный бак, л |
|
внутренний |
| Сухой вес, кг |
|
25 |
| Стандартный винт |
|
Алюминиевый, 3 лопасти 9х9 дюймов |
| Варианты моделей |
|
F 6 M, F 6 ML |
| Запуск |
|
Ручной |
| Зажигание |
|
Разрядка конденсатора |
| Максимальная мощность |
|
6 л.с (4.5 кВт) |
| Максимальные обороты |
|
5000-6000 |
| Число цилиндров |
|
1 |
| Рабочий объём, куб.см |
|
123 |
| Диаметр / Ход поршня, мм |
|
59 / 45 |
| Система впуска |
|
Два клапана с верхним распредвалом |
| Система выпуска |
|
Через винт |
| Система смазки |
|
Мокрый картер |
| Охлаждение |
|
Проточной водой+термостат |
